|
自2007年寧波市建行將押運(yùn)線路移交寧波安邦護(hù)衛(wèi)有限公司以來，隨著網(wǎng)點(diǎn)的不斷增多，現(xiàn)行押運(yùn)線路方案逐漸呈現(xiàn)出接送時(shí)間晚、線路交叉、路線重復(fù)等弊端。為此，寧波安邦護(hù)衛(wèi)有限公司建行大隊(duì)于2月20日與寧波市建行舉行線路優(yōu)化協(xié)調(diào)會(huì)，就押運(yùn)線路優(yōu)化方案進(jìn)行交流探討，對(duì)部分線路編排、網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間、運(yùn)鈔車接送款時(shí)間予以調(diào)整。經(jīng)過1個(gè)月的測(cè)試，建行市區(qū)押運(yùn)線路新方案從4月1日起正式施行，將進(jìn)一步縮短各條押運(yùn)線路的運(yùn)送時(shí)間，提高押運(yùn)效率，降低押運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，以達(dá)到預(yù)期效果。
|
| |
